超薄磨耗層技術

快速同步施工型改性瀝青超薄磨耗層技術是將15-25mm厚的斷級配改性熱瀝青混合料攤鋪在一層聚合物改性乳化瀝青粘層膜上，使用專用的同步攤鋪設備進行施工，使粘結層特種改性乳化瀝青噴灑與改性熱瀝青混合料攤鋪同時進行，經壓路機壓實后一次成型。該技術愛澳大利亞、南非、美國及歐洲等國家和地區被廣泛應用；自從2002年在中國廣東省**次試驗并取得成功后，已在國內多條高速公路、市政道路及其橋面得到了很好的應用；至2007年底，該技術已在中國鋪筑了約320萬平方米。

 超薄磨耗層技術是一種延長路面使用壽命、改善行駛質量、校正表面缺陷、提高安全特性（包括提高抗滑與排水）、減小噪音、增加路面強度等路面功能的有效措施。具有如下優點：

1、快速、及時養護。施工機械要求相對簡單；施工時攤鋪速度快（15-25m/min，較普通攤鋪機提高了5-8倍），施工結束后30分鐘即可開放交通。

2、預防性養護。特厚的改性乳化瀝青封層能有效的封閉路面裂縫，對路面裂縫的防治效果好；能延緩反射裂縫的發展，大面積減少路面破損率。

3、路用性能優良。斷級配混合料結構的超薄磨耗層在短時間內能迅速提高路面摩擦系數、抗滑性能和防水功能，具有抗滑、耐磨、降噪、排水等優良的路用性能?？梢源_保路面行駛安全，減少雨天行車水霧。

4、施工成本低。從改善路面使用性能方面而言，按照正常的設計壽命8-10年計算，性價比優于傳統的路面銑刨攤鋪機路面微表處的養護手段。

從其特點與路面養護方面看，超薄磨耗層技術是一種針對交通負載大、路面性能要求高的高等級路面解決方案。主要應用于高等級瀝青路面或水泥路面的預防性養護和輕微病害的矯正性養護，也可以作為新建道路的表面磨耗層、橋面防水施工、新建路面的下封層、罩面工程下封層等；特別適合于路面結構良好的高速公路的預防性養護?？梢越鉀Q如下路面問題：

1、各等級公路舊瀝青面層破損率較高，基層相對穩定的路段加鋪防水磨耗層；或者路面出現輕微到中等病害，需要經濟有效的養護，以改善路用性能，延長使用壽命。

2、路面光滑，摩擦系數不夠或路面紋理深度不足，需要改善行駛質量。

3、路面出現輕度裂縫，輕微剝落等情況，需校正表面缺陷。

4、行駛過程中路面噪音過大，需要減少路面摩擦輪胎的噪音。